四合院之饮食男女

        望闻问切，根据变革企业的基本情况制定相关的改造方案，再决定是否分割零部件生产线。

        比较成功的案例，也是距离红星钢铁集团最近的单位，有较为密切合作关系的京城二汽。

        京城二汽是选择砍掉了一部分零部件生产线，甚至将这些生产质量和数量达不到要求的单位合并，整体整合规划，有的还直接停产停工。

        但是在今年，京城二汽联手红星钢城汽车厂接连收购了来自京城汽车厂、奉城汽车制造厂等一批企业甩下来的零部件生产单位，做资源整合。

        双方联手在钢城成立了汽车零部件加工制造厂，不做计划内生产，完全做供应链供货生产。

        零件厂主要是二汽在管理，红星厂出技术和资源，以及财务等方面的支持。

        在完成了汽车零部件供应链准备工作以后，京城二汽便开始了大刀阔斧的技术变革。

        首先革新和建设了整车组装生产线，机械设备和技术完全来自于京城第二机械制造厂。

        二机厂名不见经传，但却是红星钢铁集团在机械设备制造方面的唯一合作企业。

        二机厂主要负责红星标准机械的生产和安装，为标准输出做服务工作。

        从今年年初完全实现向流水线和供应链搭配生产的模式转换以后，京城二汽主打产品BJ130的月产能从过去的200台左右一跃发展到月产600台左右，产能翻了三番，彻底震惊了汽车制造业。

        而就在今年的上半年，京城汽车也顶不住压力，主动进行资源整合，砍掉了一部分零部件生产线，接洽和联系了供应链系统供货。

        京城汽车的变革之路还长着呢，但京城二汽已经尥蹶子跟在红星钢城汽车制造厂的身后往前跑了。

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